All Categories
Industry News

Thús> Nijs > Industry News

Mylpeal foar BYD as produksje fan nije enerzjyauto's 5m rekket

Tiid: 2023-08-28Hits: 32

1

De 5 miljoenste NEV - in Denza N7 SUV - rôle woansdei fan 'e produksjeline fan Sineeske fabrikant fan nije enerzjyauto's BYD yn Shenzhen, Guangdong provinsje, wêrtroch it de earste autofabrikant is dy't de mylpeal wrâldwiid berikt.

BYD-foarsitter Wang Chuanfu sei dat it net allinich in mylpeal is foar BYD, mar in testamint fan 'e positive en opwaartse ûntwikkeling fan Sineeske merken, dy't kearntechnologyen hawwe behearske en in signifikant potinsjeel sille hawwe yn' e transformaasje fan NEV's.

Op it stuit liedt Sina de wrâld yn NEV-ferkeap. Mear dan 60 prosint fan NEV's wrâldwiid wurde produsearre en ferkocht yn Sina. Sineeske NEV-patinten binne goed foar 70 prosint fan it wrâldwide totaal en Sina leveret mear as 63 prosint fan 'e batterijen foar elektryske auto's yn' e wrâld.

Tsjin 2025 wurde NEV's rûsd om 60 prosint fan 'e totale ferkeap fan auto's yn Sina te ferantwurdzjen, en de populariteit fan sokke auto's kin Sineeske merken tastean om in ynlânske merkdiel fan 70 prosint yn itselde jier te gripen, omheech fan 50 prosint yn 2022, Wang sei.

As ien fan 'e ierste bewegers fan NEV's, hat BYD twa desennia rjochte op' e sektor en seach úteinlik de rappe ûntwikkeling fan 'e yndustry.

It earste NEV-model waard ûntbleate yn 2008 en it duorre BYD 13 jier om in miljoen NEV's te produsearjen. It duorre doe 18 moannen foar syn kumulative ferkeap om trije miljoen te berikken en nochris njoggen moannen foar it figuer om de mylpeal fan 5 miljoen te berikken, neffens BYD.

Sûnt maart 2022 stoppe BYD de produksje fan suvere modellen foar ynterne ferbaarningsmotoren. Syn NEV-ferkeap berikte dat jier 1.86 miljoen ienheden, ranglist earst ûnder wrâldwide autofabrikanten.

It momentum gie troch yn 2023. Syn ferkeap bedroech 1.52 miljoen ienheden fan jannewaris oant july, mei 88.81 prosint jier-op-jier. Under harren waarden sa'n 92,400 ienheden yn it bûtenlân levere, wat de totale bûtenlânske ferkeap foar it heule 2022 oertreffe.

It bedriuw hat syn globale oanwêzigens útwreide sûnt 2010. Syn elektryske oplossingen foar iepenbier ferfier wurkje no yn mear as 400 stêden yn mear as 70 lannen.

Syn passazjier NEV's hawwe ek in mark makke yn mear as 54 lannen mei de Atto 3, ien fan har bekende SUV's, dy't ferskate moannen NEV-ferkeap liede yn Tailân, Israel en Singapore.

Yn in wichtige beweging yn july kundige BYD plannen oan foar trije nije fabriken yn Brazylje, en fersterke har rol as driuwende krêft yn 'e yndustry.

Sokke prestaasjes wurde benammen taskreaun oan BYD's ynset foar technologyske ynnovaasje en substansjele ynvestearrings yn ûndersyk en ûntwikkeling, neffens Wang.

Fanôf 2002 ynvestearre BYD swier yn enerzjybatterijtechnology en begon hybride technology R&D yn 2003, mei opboude ynvestearrings fan sawat 100 miljard yuan ($ 13.88 miljard). Sels yn 2019 doe't syn nettowinst mar 1.6 miljard yuan wie, ynvestearre BYD 8.4 miljard yuan yn technology R&D, sei Wang.

Fanôf no hat BYD 11 ûndersyksynstituten mei mear dan 90,000 R&D-professionals. It bedriuw tsjinnet 19 oktroaioanfragen yn en wurdt per wurkdei gemiddeld 15 oktroaiautorisaasjes takend. De wichtichste ynnovaasjes omfetsje de blêdbatterij en DM-i super hybride systeem.

Hot kategoryen